Fahrwassertonnen warten, Seezeichen kontrollieren, in Seenot ausrücken: Der Wittdüner Seezeichenhafen ist keine maritime Kulisse, sondern Amrums Arbeitsplatz am Wasser.
An Wittdüns Südostseite zeigt sich Amrum von seiner nüchternen, maritimen Seite. Im Seezeichenhafen, auch Tonnenhafen genannt, bestimmen nicht Ausflugsbetrieb und Freizeitschifffahrt das Bild, sondern die Arbeit auf dem Wasser. Hier hat der Außenbezirk Amrum des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts Elbe-Nordsee seinen Sitz.
Sein Revier reicht von Eiderstedt bis an die dänische Grenze und seewärts bis zur Zwölf-Seemeilen-Zone. Die Beschäftigten betreuen rund 400 Kilometer Fahrwasser, 15 Leuchtfeuer, 327 Fahrwassertonnen und etwa 1100 Stangenseezeichen. Denn Priele und Fahrrinnen im Wattenmeer verlagern sich ständig. Tonnen, Baken und Pricken müssen deshalb kontrolliert, gewartet und bei Bedarf neu gesetzt werden.
Dafür liegen im Hafen der Tonnenleger „Amrumbank“ und das Aufsichtsschiff „Westerharde“. An Land gehören unter anderem eine Tonnenhalle, Werkstätten und Lager zum Betrieb. Wer am Hafen vorbeikommt, sieht farbige Tonnen, Ketten und Geräte, die nicht der Dekoration dienen, sondern draußen im Revier gebraucht werden.
Auch die Seenotretter der DGzRS haben hier ihre Amrumer Station. Der 28 Meter lange Rettungskreuzer „Ernst Meier-Hedde“ ist rund um die Uhr einsatzbereit. Seine Besatzung rückt ins Wattenmeer, zu den Halligen und bis in die Deutsche Bucht aus.
Ganz ohne Freizeit- und Fischereiverkehr ist der Hafen dennoch nicht. Auch das Amrumer Ausflugsschiff „Eilun“ und Krabbenkutter sind hier zu Hause. Gerade diese Mischung macht seinen Reiz aus: Der Seezeichenhafen ist kein herausgeputztes Schaufenster, sondern ein Platz, der arbeitet. Lars Peters
