Wenigstens die Grünen haben kapiert, wie sinnvoll diese Brücke ist....

Vielleicht haben die Grünen recht, das man das Geld an anderer Stelle auch braucht. Ich bin jedoch der Meinung, das diese Brücke zu Rendsburg gehört!
Vielleicht sollte die Stadt einfach mal an anderer Stelle sparen um für Kita-Plätze u.ä. Geld zu haben.
Aber doch bitte nicht an der Kultur!

Diese Bremserpartei sollte sich einmal untersuchen lassen. Jedenfalls kennt jeder die Brücke im Stadtpark und die gehört schlicht und einfach dazu. Man kann nicht einfach ein Bauwerk mit einem Handstreich wegwischen. Die Sturheit einiger Ratsherren ist ohne Beispiel. Die Rendsburger Bürger wollen schlicht und einfach diese Brücke. Mein Weg von Neuwerk in die Stadt geht immer über diese Brücke. Zu Fuß oder mit dem Rad (auch geschoben) ist es eine Atempause von der Straße. Einige der Ratsherren kenne ich sehr gut und weiß sehr wohl, dass diese Leute gar keinen Bezug zur Stadt Rendsburg haben. Da sind Wichtigtuer am wirken die den Weg über diese Brücke nicht kennen; bzw. nur aus zwingenden Gründen den Weg nehmen.
Die Finazierung ist doch ganz einfach. Ich beobachte täglich den Paradeplatz der ja eigentlich zum Parken gesperrt ist. Geparkt wird trozdem und ganz umsonst. Ich kenne Parkautomaten die gerne einige Euros kassieren und Geld in die Stadtkasse spülen. Was letzten Endes Kita Plätze angeht.... auch die "armen Eltern" sollten eigenen Beitrag für die Kita leisten. Mit meinen Steuergeldern wird in diese Richtung schon sehr viel getan an sozialer Hilfe. Ein wenig sollte für die Kultur übrige sein und dazu gehört der Bestand des Stadtparks und seiner Brücke.
Zu guter Letzt, was die Grünen angeht verspreche ich schon heute; meine Stimme wird nicht in diese Richtung gehen. Wer Grün wählt sollte auch eine Gegenleitung erhalten und dazu gehört auch der Bestand dieser Brücke im Stadtpark....

Leider wird wieder von einem Radweg geschrieben! Es sollte aber eine Veloroute werden, die erheblichen Gefahren für Fußgänger und Radfahrer gebracht hätte!
Erstaunlich ist die schnelle Kehrtwendung der Grünen, die sich vor kurzem noch für Geldspenden für die Holzbrücke und gegen die Velroute eingesetzt hatten.

ja rainer, in grüner haut möchte ich jetzt auch nicht stecken. erst groß werbung machen für die erhaltung der "weißen brücke". große webung in der ratsversammlung für das morgen statfindende "brückenkonzert" in der "nordmarkthalle". applaus für das das statement von spd ratsherr satorius, dass man auch dinge umsetzen kann und muss in "liebe für die stadt".

Der Radverkehr aus Richtung Süden (NOK, Neuwerk) ist nun von der Innenstadt abgeschnitten. Es bleibt nur die ordnungswidrige Fahrt entgegen der Einbahnstraße des Jungfernstieges oder der Umweg über die nicht erneuerten Wege des Parks zum Schiffbrückenplatz. Wer den Radverkehr aussperrt, darf sich über eine sterbende Innenstadt nicht wundern! Die Stadtverwaltung hatte die Brücke vernünftig in ein Verkehrskonzept eingeplant. Der Paradeplatz wäre mit der Innenstadt verbunden worden, der Kompromißvorschlag des Bürgermeisters machte es deutlich.

Die Position der CDU war in diesem Falle mal die Richtige. Von den Gegnern der Veloroute sind die Grünen am Aufrichtigsten. Nach diesem Beschluß des Stadtrates bekommt die Stadt eine teure Flaniermeile.

Alös überzeugter Alltagsradler frage ich mich, ob dieses Provinzkaff noch lebenswert ist, wenn das Mobilitätskonzept des 21. Jahrhunderts nicht erkannt und unnötig ausgebremnst wird. Die Forderung von Velorouten erfolgt aus gutem Grunde, die Bundesregierung will den Radverkehr steigern, dazu gibt es den Nationalen Radverkehrsplan. Die Vermischung von Radverkehr und Fußgängern hatten die Ratsdamen und -herren selbst herbeigeführt. Ich erinnere mich noch gut an den Proteststurm gegen den sehr guten ersten Plan der Stadtverwaltung. Die Brücke war den Stadtvertretern nicht idyllisch genug. In anderen Kommunen ist man weiter. Dort wird der Radverkehr nicht derart brutal vor den Kopf gestossen.

In Gesamtverkehrsplan der Stadt aus dem Jahre 2002 ist großspurig von einer Veloroute die Rede. Durch die Einrichtung der Fahrradstraßen (Wehrautal und Moltkestraße) sind erste Schritte gemacht worden, die allerdings nicht viel Sinn ergeben, wenn in der Fortführung nicht weiter an der Attraktivät der Veloroute 5 gearbeitet wird!!! Wer die Fahrt vom Fußgängertunnel in die Stadt auf zwei Rädern selbst täglich erlebt weiß, wie überfällige eine (bessere) Radverkehrsführung ist - nicht zuletzt um ein unfallfreies Nebeneinander von Fußgänger und Radfahrern zu ermöglichen!! Rendsburg darf diese Chance nicht verpassen.